Entgeltsystem für Schienenverkehrsleistungen in SAP®

Unser Kunde:

Ist der führende Seehafen in Norddeutschland und zweitgrößter Schienennetzbetreiber Deutschlands.

Ausgangssituation:

Es wird erwartet, dass sich die Anzahl der Züge von 2007 bis 2015 bei gleichzeitig stark steigender Wagenzahl verdoppeln wird. Da die vorhandene Infrastruktur nahezu ausgelastet ist und ein quantitativer Ausbau der Kapazitäten allein aus Mangel an vorhandenen Raum nur sehr begrenzt möglich ist, muss die Nutzungsproduktivität deutlich verbessert werden.

Das 2008 eingeführte Infrastrukturnutzungsentgeltsystem dient als Anreizsystem zur:

Projektziel:

Das bestehende Entgeltsystem zur Abrechnung von verschiedenen Leistungen mit Bezug auf Züge und Waggons soll in eine neue, flexible und modulare, SAP® basierte Architektur überführt werden.

Die neue Zielarchitektur soll

Ein Reporting soll über den kompletten Datenbestand – vor und nach Redesign- ermöglicht werden. Die Standzeit- und Bewegungsdaten werden aus einem Vorsystem eingespielt (ca. 15.000 Zug- und Wagenbewegungen/Tag).

Was hat HPC geleistet?

Die neue HPC-Lösung folgt dem HPC Prinzip „Individuell im Standard“ und zeichnet sich aus durch:

Ein besonderes Merkmal der neuen Lösung ist das zentrale Cockpit. Dieses liefert eine übersichtliche Analysemöglichkeit der komplexen Zusammenhänge der erbrachten Leistungen und die daraus abgerechneten Posten bereits vor der Rechnungserzeugung.

Zusätzlich wird für den Fachbereich in diesem Cockpit der Arbeitsvorrat mit Fehlern aus der Eingangsverarbeitung von Bewegungsdaten, Standzeiten oder automatischer Stammdatenanlage gebildet.

Kundenvorteile:

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